CROWN WAGON Maniac
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雷でパソコン壊れた?
category: 日記 | author: ggtmagic
すものごい集中豪雨で、雷が鳴ってたんですけど閃光と共に轟音が〜

部屋が真っ暗になってしまいました。

付近に落ちたのか??

近所の電気は点灯している!うちだけ被害か??

ブレーカーが落ちてる。
漏電ブレーカーが落ちたみたい。

パソコン大丈夫か?
ノートPCとデスクトップPCを電源コードはつながっていたが、電源はOFFになっていた・・

ンートPCは無事!
でもインターネットがつながらないな〜

デスクトップは起動途中のSC-UPCI・・・・Scannin・・・・からまったく進まず、起動できなくなった。
やっば〜壊れたかな?
どうすればよいのか?
一瞬停電になったので、BIOSがリセットされたのか??

ほっといたら直っているかと思ったが、次の日も同じ状態、まじでダメっぽい。
インターネットは使えるようになっていた〜

ノートPCを買い換えようと思っていたがどうしよう〜

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車検証記載の走行距離
category: 日記 | author: ggtmagic
231ローレルの車検に行って来たました〜
昭和54年式で古いんですけど走行距離33,800キロの極上コンディションの車です。

車検証に前回車検時の走行距離が打ち込んであるんですが、なんと154,000キロになってます!!
あれ〜これ間違ってるね〜
完全に単位が違ってる。
15,400キロの間違いです。

昔の車は10万キロ走るとメーターが一回りして0キロに戻る奴があります。
今の車と違って、150,000キロとか表示できないんです。
15万キロ走ってもメーターの表示は5万キロになります。

・・・なので15,400キロを154,000キロと間違えたのです。
しかし車検証に154,000キロと印字されてしまっているので今回の車検で、その下に33,800キロと印字されることになります。

知らない人が見たらメーターを戻したと思われますね〜

車検コースの検査官に「これど〜なの?」と聞いてみました。

この数値は間違った場合訂正が可能のようですが、今回車検を受けてしまうと前回の走行距離の訂正は出来ないそうです。

しかし、走行距離が縮んでおかしいのですが、また次の車検を受けると33,800キロと新しい走行距離が打ち込まれ、154,000キロの表示はなくなります。

あ〜そうなの!
じゃあ別に売る予定がなければ、そのままほっておいてもいいんじゃないか〜

そのまま車検を通すことにしました!

車検を終わって走行距離が縮んだ新しい車検証を確認したら、前回走行距離が15,400キロになっているやんけ!

は〜意味わかんない〜

あまりにも距離が違いすぎるので勝手に訂正してくれたのか??

検査官が走行距離が縮んだ場合必ず確認されると言っていたが、何も聞かれなかったな〜
なんだかよく分からんが、間違いの痕跡がなくなって良かったんじゃないかと!!

でも結構いい加減なんだな〜

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第一回王冠倶楽部飲みオフ
category: 日記 | author: ggtmagic
クラウンプチオフ会

小松庵さん主催の第一回王冠倶楽部飲みオフ&プチオフ会に参加しました〜

参加の皆様お疲れ様でした。

土曜に飲みオフ会 で日曜日はベイブリッチの下でのんびりプチオフ〜その後本牧のMOONに行ってきました。
近いんですけど、MOONって始めて行きました〜
けっこう人がいっぱいでした。

JZ搭載のピックアップも置いてありましたね〜
エンジンルームが見たかったな〜


第二回王冠倶楽部飲みオフ期待してます〜
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Favicon
category: 日記 | author: ggtmagic
Faviconを作りました〜

Faviconとはブックマーク(お気に入り)リストやタブのタイトル横に表示される、ウェブサイト独自のアイコンです。


クラウンの王冠マークで作ってみた。



参考にしたサイト。
http://www.html-kit.com/favicon/

http://www.somacon.com/p44.php

あれ?
firefoxでは表示されるがIEでは表示されてないな??
あれ?IEでは表示されないか?
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トップページ変えました。
category: 日記 | author: ggtmagic
自動車修理マニア

本家サイトのトップページを変えました〜

しかし、インターネットエクスプローラでは微妙に表示が崩れてる?
普段ブラウザはファイヤーフォックスを使っているんで久々にインターネットエクスプローラで表示をチェックしたら上下が微妙にずれてる!
トップページだけでなく他のページもずれてるな〜
CSSがいけないのか?バナーとか広告表示の影響か?
以前は大丈夫だったのに?原因が分かりません??・・

まあいいか!

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ガソリン
category: 日記 | author: ggtmagic
昨日ガソリンを入れようと思ったらスタンドがすごい混んでいたので、夜中に入れることにした・・・

夜12時くらいにガソリン入れに行ったらまだ2台ほど並んでいた・・
でも待って入れることに!
セルフのスタンドなので、自分で入れるんだけどハイオクはすでに売り切れてた!
レギュラーもひょっとしてなくなるんじゃないか?
・・・なんて思いつつトリガーを引いて給油!

完全にカラではなかったので40リッター位入るかなってかんじだったんだけど、どうも途中から音がゴボゴボしてきましてなんかおかしい!トリガーを戻してもメーターが勝手に上がっています!すでにカウンターは58リッターに達してました。
絶対おかしい!そんなに入るわけない!!
スタンドのタンクが空になりかけてるな!

「ちゅっと、これちゃんと入ってないんだけど!」
「あ〜これはぜんぜん入ってないですね!申し訳ありません。タンクのガスがなくなったようです。代金は全額お返しします。」

プリペイドカードだったので、カウントされた分の金額を返してくれました。
でも多少給油できたので儲かった!

・・・って言うかほぼ満タンになっているな〜とは思っていたのです。
90パーセント以上は入った感じでした。
でもお金返すって言うのでお言葉に甘えました〜

エンジンかけたら燃料計はFまでばっちりいってほぼ満タンでした!
5千円くらいは儲かったんじゃないか!!

こんな事もあるんですね(=^_^;=)
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中古エンジン
category: 日記 | author: ggtmagic
E24キャラバンのエンジンなんですが、中古にそっくり交換しました。
搭載は出来たのでエンジンかけるもなんとなく調子が悪い!

チョークが効いてませんし、アイドリング回転が低い。
ふかした感じは悪くないです。
なにか配線が問題あるか?
完全に配線をチェックしましたが異常はないはずです。
エアコンのスイッチを入れてもアイドルアップせず、コンプレッサーONしない。

エンジンチェックランプは点灯していません。

アイドリング系に関係しそうなセンサー類のコネクタを抜いても変化なし。

どうやら、中古エンジンなのでどこか壊れているようです。
せっかくエンジン積換えて直ったと思ったら、中古エンジンの故障診断しなければならないはめに・・・・

AACバルブソレノイド

とにかくアイドル制御が全く効いてません。
スロットルセンサーを抜いても変わらないので、AACバルブが怪しい。固着?
でもエンジン搭載してしまったのでAACバルブアッセンを外すのが大変です。
とりあえずダメエンジン側のAACバルブのソレノイド部分を外してみました。
センターにある棒が動いてバルブを押すようです。

ソレノイドなら搭載状態でも簡単に外せるので外してみた。
するとソレノイドのセンターの棒が短い!
やはりこれが原因のようです。
棒が動いてない様子です。
ダメエンジン側のソレノイドと明らかに違います。
ここで直ると確信!

ソレノイドを交換したら完治しました〜

まったく余計な手間がかかってしまいました!

積換えた中古のエンジンやミッションが壊れていること、よくあるんです。
最初から中古なので壊れているかも・・・と思っていないと余計なとこまで診てしまって原因追求にとんでもなく時間がかかってしまう場合もありますね〜

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キャラバンエンジン載せ換え
category: 日記 | author: ggtmagic
キャラバンのエンジンを載せ換えました。

載せ換えといってもスワップではなく単に同じエンジンを積み替えただけです。

このキャラバン、エンジンがまったく回りません。
完全にエンジンがロックしているようです。
エンジンオイルがぜんぜん入ってません〜
中古エンジンにそっくり載せ換えます。

エンジンスワップではないので一日でやっつけてやろうと頑張ったんですが、思わぬトラブルが!
エンジンがロックしているのでトルクコンバータの取り付けボルトを外せるか?
・・・と思っていたんですが多少クランクを回転させる事ができたので大丈夫〜
・・・しかしクランクをどちらに回しても180度ほどしか回転できません!
カキ!となにかに当たってそれ以上回せません。
メタルが焼きついているのかと思っていましたが、どうも違うようです?
ピストンかなにか破損したか?

とにかくクランクを回せないとコンバーターのボルトを外せないのでミッションと分離できません!
コンバーター本体はミッション側に残してエンジンミッションを分離したいのです。

幸い、セルモーターの穴からボルトにアクセスすることが出来たので外せました〜

キャラバンのコンバータ固定ボルトはたった3本だったのがラッキーでした。
JZなんかだと6本あります。


ちょっとてこずりましたが、まあなんとか搭載できました。
同じエンジンの積み替えなんて簡単だな〜

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ローダウンブロックで車検
category: 日記 | author: ggtmagic
ローダウンブロックを入れたままで車検は通る?

今までローダウンブロックを入れたままでは車検は通らないと思ってノーマルに戻して車検を受けていたのですが、ノーマルUボルトがないので2インチブロックを入れたままシャックル逆向きにして車高をあげました。(クラウンバンじゃなきゃ出来ないワザ!)
フロントは低いままでリヤはノーマルな高さぐらいです。

見た目は全く低くないので下回りを見ない限りローダウンブロックが入っているのは気づかないでしょう!
車高さえ低くなければOKなのでは?と思いこのまま陸運事務所へ持ち込んでみました。

案の定見た目は車高が低くないのでローダウンブロックが入っているのは気づかずそのままパスできました〜
しかしコース最後の下回り検査で車検証を見せなさいと言われました。
検査官は車検証に型式指定が入っているのを見てメジャーで車高を計りだしました。
「車検証と高さが違っているので新規コースで高さを計測して車検証データーを変更してください。」・・・と!

メジャーで計ったら148センチで、車検証は155センチになってます。
「どこ計ってんだよ!バックゲート付近が一番高くなっているのでバックゲートのとこで計れよ〜」・・・
多少食い下がったんだけど、ブロックが入っているので必ずその分低くなっていると思い込んでいるので納得してくれず・・・

しょうがないので、一旦コースを出て新規コースへ・・・でもすげ〜並んでいるので普通の継続コースへ!
「なんか低いって言われたんですけど高さ計ってくれますか〜」
「新規コースじゃないと計れません!」
「車検証と高さが違うって言われたんですけど簡単に確認してくださいよ〜ぜんぜん低くなってないんですけど〜」
バックゲート付近で計ってもらったら156センチありました〜
「ほらね〜変わってないでしょう!」
「そうですねこれなら変更なしでOKです。」

結論
ローダウンブロックが入っていても車検証記載の高さと同じなら車検は通る!
あるいは高さが違っている場合は計測して高さ変更も可です。ただし最低地上高はクリアしていること。
ブロックの強度とかは問われないみたい。
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フォレストプレスに掲載されました〜
category: 日記 | author: ggtmagic
Forest Press 2月号

フォレストプレスに「自動車修理マニア」が掲載されました。

フォレストプレスとは、仙台の仙台情報フリーマガジンです。
「紙面上のサイト紹介コーナーに『自動車修理マニア』を記事としてご掲載をさせていただきたい・・・」とのメールをいただき掲載の運びとなりました〜

担当のライター?さんは女性のかたですが、女性の方に「自動車修理マニア」の記事が目に止まったというのがすごいな〜と思います。
かなりマニアックな内容じゃないかと自分では思っているのですが、女性が見ていてくださったとは!びっくりです。

一冊わざわざ郵送してくださいました!
さっそく見てみることに〜

ただなので、スポンサーの広告ばかりかと思いきや、結構読み物が多いです!
しっかり地域に役立つ情報や記事が盛りだくさんで、暇な時間に読むのに最適です。

最近わたくし、雑誌をまったく買わなくなりました!
と言うのも必要な情報はインターネットでほとんど入手できてしまうので、買う必要がなくなったと言う感じなんです。
でも雑誌の良いところは興味のない記事も目に入るので新しい発見があったりするところです。
なにげに雑誌って少なくなっているような気がしてましたが、その代わりフリーペーパー、フリーマガジンが多くなっていたんですね〜

そんなフリーマガジンに紹介されたのは光栄に思います〜
しかし、トップページの画像が載っていましたが、あまりにも見た目が!
もうちょいビジュアルにも気を配らないと・・・
リニューアル作業を進めないといけないな〜

インターネットで紹介されたページがダウンロードして見れます〜
http://www.forest-press.com/download/pdf/200802pdf/44.pdf
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