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シフトレバーの鍵
category: エンジンスワップ | author: ggtmagic
シフトレバーキー

これなんだか分かりますか?

ATシフトレバーのキープレートです。

コラムATシフトの場合PからRにシフトするときそのままでは動かずに、すこしレバーを手前に引いて移動する!NからRにシフトする時も同じ。
N・D・2はフリーで動かせる。1へはレバーを引いて動かす。
要するに、安全の為にレバーの動きを規制しているわけです。

しかしこのMS102はMT用のシフトレバーなのでそんな気の効いた機構はありません。
でもうまい具合にストッパー用の出っ張りがあるのでここにキープレートを作ってつければ動きを規制できるかな〜

シフトレバーキー

4ミリの鉄板をカットして現物合わせでカットした〜
これは製作難易度高いっす!

カットする位地と高さとちょっとでも狂うと作り直しの可能性が・・・
少しずつ合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り合わしては削り・・・・・・・

やっと出来たぞ〜

シフトレバーキー

キープレートを取り付けた状態です。
要するに、レバーの動きをガイドする役目です。

シフトレバーの操作感は今までよりもカッチリしたものになりました。
動きも純正の動きをそのまま再現できました。
ほぼ完璧に純正コラムATと同じ操作感になったと思います〜

さすがにブレーキペダルを踏まないとPから移動できない機構は付けませんでしたがバッチリです〜
comments(2) | - | PAGE TOP↑
>KAR GRAPHICSさん
PとNでエンジン始動できます。もちろんDとかRではセル回りません。
ATのコラムがあれば楽なんですけどね〜
by G-GT
これまたすごい加工です!!
P以外でもエンジンかかるんですか?
by KAR GRAPHICS






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