CROWN WAGON Maniac
スポンサードリンク




          
最安値
        
自動車保険一括見積もり
         
SHOPPING



    
<< MT公認 | main | トップページ変えました。 >>
エンジンスワップ時のエアコン
category: エンジンスワップ | author: ggtmagic
1JZを搭載したMS102クラウンですが、クーラーガスを入れてエアコンを作動させて見ました。

アイドルアップもして作動に問題はなさそうです。
冷えも良いです〜

エンジンが変わるので、ACコンプレッサーは当然JZ用を使いました。
なのでR12から134に変わります。

エアコンは複雑なシステムなので、130Gのオートエアコンシステムをそっくり移植は困難です。
そこで、なるべく加工などが少ない方法でクリアーしました。

交換したのは、ACコンプレッサー・レシーバータンク・コンデンサーだけです。
基本のシステムはMS102側を生かして、室内側は全てオリジナルのままです。

新旧の配管の接続がちょっと難しいのですが、小加工で接続できました。

いちばん手間だったのは、クーラーコンデンサーの取り付けです。
130用のコンデンサはでかいです!
102のコアサポートにそのまま収まらないので、サイドの取り付けブラケットを外してしまって、102側のコンデンサー取り付けブラケットを移植して溶接したり切ったりいろりろやってなんとか収めた感じ・・

要は配管さえ接続できれば難しいことはありません。
comments(3) | - | PAGE TOP↑
ディーラさんと同じですね この前ATすべり気味になってきましたから「クラッチ交換やトルコン交換等出来ますか?出来なければ、修理屋さん紹介して」と問うとリビルト交換の方が安いんじゃないかとの事でした。それは、よしとして こうなってくると若い人に技術伝授難しくなてきますよね・・・・ スイマセンひとり言です 返信は、無用ですm(__)m
by しんたろう
>しんたろうさん
電装屋にもっていって相談したら、高圧ホースは外注にだして製作してもらうようでした。
電装屋も最近は部品交換しかやらない傾向のようです・・・
by G-GT
電装屋さんの仕事もやっちゃうんですね・・・
by しんたろう






管理人のメインサイト
    
blogランキング
最近の記事
記事カテゴリー
過去の記事
最近のコメント
RECENT TRACKBACK
管理人お勧めリンク
ACCESS RANKING アクセスランキング
PROFILE
OTHERS
SEARCH

    
COUNTER
    
    
total
today yesterday
sinse May.2005