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1JZ換装
category: MS102 | author: ggtmagic
1JZ換装

MS102クラウンのエンジン変えました。

M-Uから1JZに換装しました。
今回はVVTIの1JZエンジンを搭載しました〜

MS50にVVTIの1JZを搭載しているのを見たことあったので、なんの疑いもなく載せてしまいました・・・

・・・しかしこの換装はかなり問題ありです!

ATの変速制御に絶対に必要なスピード信号を、ABSコンピューターからもらっているので、ABSが付いていないとスピード信号をECUに入力できないので3速までしか変速しません。
4速とロックアップはできません。

VVTIでない1JZならメーター駆動用4パルス信号をATの変速制御に使うのでエンジン&ミッションをゴッソリ換えれば変速制御に問題はでません。

VVTIの場合、4パルス信号はメーター駆動にしか使っていなくて、ATの変速制御は各車輪にある回転センサーからABSコンピューターを通ってSP2としてECUに入力されてます。

例え車輪の回転センサーだけあってもだめで、ピックアップされた信号をABSコンピュータで演算してECUに送っているようなので配線の小細工ではクリアできません。

じゃ〜どうすればいいの・・・

1jzスワップ
comments(5) | - | PAGE TOP↑
>まっきぃさん
昭和の最後のほうのエンジンは1G-GTとか、とてもカッコ良くて見られるエンジンなのですが、1JZなどは初期の銀ヘッドはまだ良かったのですがコストダウン?なのかだんだん味気なくなってますね〜

>店主さん
フロントハブ、アッパー、ロアアーム、キャリパー&ローター、ごっそり移植も考えましたが、スタビライザーやテンションロッドが付けられない?あと完璧アライメントがおかしくなりそうなのでやめました!
とりあえずSP2発生器?をつけて正常に変速するようにしました〜

>しんたろうさん
最近の車はABSが必ず付いているのでスピード信号はABSコンピューターからもらえばミッション側にセンサーは必要ないって考えみたいです。
エンジンスワップはこの辺りが限界かもしれません。ドナーとエンジンの年式が近ければ可能ですが、ABSなしの車にABSは付けられませんから〜

>青ヘッドさん
更新はなんとなく気分が乗らなかったからです〜
ATは解決しましたが、エアコンの制御が解決できませんでした。
by G-GT
更新されないと思っていたら、最近スワップ作業でお忙しかったんですね!
制御系は厄介そうですけど?頑張って仕上げてください!
by 青ヘッド
ご無沙汰です と云うことは 130GのABS無しにVVTi乗せ換えたいと思ってましたが・・・・ダメ??以前どなたかのサイトでターボエンジンスワップよりVVTiのほうが難しいようなこと書かれてましたかな
by しんたろう
う〜ん、なんとかならないですかねえ。
フロントハブ移植してABSも付けちゃいますか?

何かないか調べてみますねー。
by 店主
しばらく更新ないな〜〜なんて心配は無用でしたね(笑)
こっちのエンジンはカバーがついててなんとなく味気ないと感じるのは俺だけですか?
by まっきぃ






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